搭载 发动机气垫船  多功能定制抢险气垫船

微信号:13315173267 联系人:康经理 安全度汛大于天。当前，全国即将进入“七下八上”防汛关键期，防汛形势严峻复杂。各地各部门必须从思想到行动，时刻绷紧安全度汛这根弦，心往一处想、劲往一处使，团结协作，坚决打赢防汛救灾这场硬仗。 坚持关口前移。各地各部门要高度警惕，对照查找自身短板，全面落实各项防范措施，确保部署关口前移。一方面，督促各级党政防汛责任人特别是包保责任人深入基层，把问题苗头提前化解在成灾前。另一方面，持续开展隐患排查整改，发现险情预兆及时研判识别，提前果断采取“关停撤转”措施。往年的防汛经验证明，早部署、强举措、勤督查，提前做好充分应对，以各项举措的确定性应对汛情的不确定性，全力防范化解重大灾害风险，是防汛减灾的关键。 完善“叫应”机制。确保危险预警信息直达一线、到户到人，既要“叫醒”，又要“回应”，解决好预警落地“ 后一公里”问题。这需要提高预报预警精准度，延长预见期，织密监测预警网络，严密防范暴雨、台风等各类灾害天气，盯牢危险水库、高位塘坝、山洪灾害风险区、地质灾害隐患点、城市易涝点等防御重点部位和薄弱环节，消除监测盲区；基层干部群众要熟悉预警转移信号，知晓转移路线和避灾安置点的情况，及时组织转移避险、救灾救助，避免人员伤亡事故，努力将灾害损失降到 低程度。 提升基层防汛能力。演练是未雨绸缪，是防患未然。各地要把演练当实战，才能在灾害发生之时将人民群众的人身财产安全损失降到 低。各地要深入企业单位、农村、社区，有计划有步骤地开展逃生避险应急疏散演练与宣传教育。通过实战演练巩固提升人民群众在应急响应、灾前处置、医疗救护、灾后安置等专业能力，为应对防汛、维护人民群众生命财产安全积累实战经验，筑牢防灾减灾救灾的人民防线。 汛情就是命令，防汛就是责任。各地各部门要以万全之策应对万一可能，把困难估计得更充分一些，把风险思考得更深入一些，进一步抓实抓细各项防汛救灾责任措施，以实际行动筑牢防汛救灾的坚实堤坝。 气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船两种。气垫船多用轻合金材料制成，船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体，并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。气垫船的航行阻力很小，可使航速高达60〜80km/h。多用作高速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。​ 世界各地的服务机构都认为：气垫船能够迅速飞过水、薄冰或碎冰块、洪水和积雪，执行快速安全的搜索和行动，是在诸如沼泽地或海滩等特殊环境下唯一高速、有效的工作平台。因为气垫船可安全地飞行或者登陆悬浮在垫升裙2/3以下的地形，使上述人员能够前往乘坐常规的船只或车辆无法到达的地区执行任务。 使用场景： 1. 采用升级的引擎和更大的尺寸使它能够安全地承载更多重量，很高的可操作性和手感。更容易轻松驾驶。 2. 采用独特的双发发动机完成上升和推进，具有巨大优势。容易操作，操作更可靠更节能，更少的维修要求。高速行驶或停留在水面上时具有更好的浮力，更小几率的进水。应急抢险时能够到达船和其他车辆不能去的任何地方。 3.全地形全地域行驶：可飞驰或登陆在陆地、水面、城市内涝街道、救灾现场、滩涂、砂泥、冰雪、沙、岩石、杂草、原木、沼泽、杂物和急流之上。无论是丛林荒野，还是严寒酷暑环境，都可以运行和使用。 4.采用航空设计理念，性能更优秀 采用6叶片低噪音的飞机用螺旋桨推进扇，安装一个中心轴上。该叶扇是由玻璃纤维制成，叶扇外表施以耐磨材料涂层。内部的中心轴由安全护网罩隔离，螺旋桨推进扇驱动形式是齿型带驱动，增加了可靠性。 规格参数 1.船身材质：强化玻璃钢（玻璃纤维）和内层芯板和凯夫拉纤维加强 2.气垫：材质尼龙包裹的氯丁橡胶材料制成，可更换分段群围组成 3.气垫数量≥65个 4.船体净重≤390kg 5.垫升后高度≥60cm