PRMTP5二手价格二手普锐马仪器汽车EMC测试设备

联系人:曾碧新 车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a 产品概述 P1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，它适用于各种 DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况；P2a是模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a满足ISO-7637-2和GB/T21437 要求。 汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子 汽车电源故障模拟器PRM16750TP 汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰 产品系列: 车载电子检测领域 产品介绍 PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰 满足标准 >ISO ******************************>VS-00.35-L-10008 >GMW3172 >ES-XW71A278-AC >SMTC3800 001 >NEV-STD-EE-0003 产品特点 >10.1寸彩色触摸屏操作 >采用进口程控高压电源，性能稳定 >内置电快速瞬变脉冲群发生器模块 >内置微脉冲发生模块 >内置 60V、30A 耦合网络（包括抛负载耦合） >通过 CN25 控制外部抛负载及电池供电模拟器 >具有 DUT 电压、电流检测及过流保护功能 >内置RJ45和RS232接口，可远程（选配） >可外部模拟输入波形控制 >满足多家厂家标准 >内置电源开关 满足标准 >ISO 7637-2 >SAE J1113-11 2000 >TL82066 2004 >B21 7110 >328401NDS02 >MES-PW-67600 >ES-XWT-1A278-AC 技术参数 技术参数 TP1 适用于12V、24V、42V系统 输出电压（Us) 0V ～ -660V(±10%) 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 脉冲输入阻抗Ri 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω 脉冲宽度td (±20%) 50us,200us,300us,500us,1000us,2000us 上升时间 tr 1us(10Ω),3us(50Ω) 脉冲周期t1 (±10%) 0.5s～99.99s 施加次数 1～9999C TP2a 适用于12V、24V、42V系统 输出电压（Us) 0V ～ 660V(±10% 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 脉冲输入阻抗Ri 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω 脉冲宽度td (±20%) 50us,200us,300us,500us,1000us,2000us 上升时间 tr 1us(10Ω),3us(50Ω) 脉冲周期t1 (±10%) 0.5s～99.99s 施加次数 1～9999C 测试次数 1～9999C TP3 适用于12V、24V、42V系统 输出电压（Us) TP3a0V ～ -660V(±10%) TP3b0V ～ 660V(±10%) 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 脉冲输入阻抗Ri 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω 脉冲宽度td (±20%) 50us,200us,300us,500us,1000us,2000us 上升时间 tr 1us(2